Hochkarätige Investoren aus Westeuropa, den USA, Arabien und Russland haben  auf der Bietermatte des Schatzamtes gestanden, dass seinen 53-Prozent-Anteil an Polens zweitgrößtem Mineralkonzern kapitalisieren will. Offenbar aber ist zu hoch gepokert worden. Vier an Lotos interessierte Bieter waren vom Schatzamt aufgefordert worden, bis zum 16. November verbindliche Gebote vorzulegen, dann wurde der Termin auf den 20. Dezember verschoben. Doch die vom Schatzamt Auserwählten meldeten sich nicht. Das staatseigene Lotos-Paket soll nun im kommenden Jahr an der Warschauer Börse vermarket werden, gab das Schatzamt am Mittwoch bekannt. Rückblick: http://www.polentoday.de/content/view/5111/1
WarsawVoice/ds/22.12.2011
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Deutschlands drittgrößter Kernkraftwerksbetreiber EnBW kämpft seit dem von der  Bundesregierung beschlossenen Atomausstieg um Überleben. Durch die vorzeitige Abschaltung der Meiler sei dem Konzern ein Schaden in Milliardenhöhe entstanden, den man gegenüber der Bundesregierend geltend machen will. Der Ausgang einer langjährigen Klage ist ungewiß, die bevorstehende Finanzklemme hingegen absehbar. EnBW durchkämme das Portfolio nach „nicht mehr relevanten Geschäftsaktivitäten und Minderheitsbeteiligungen außerhalb ihrer ausländischen Zielmärkte“, erklärte gestern ein Konzernsprecher und gab ersten Vollzug bekannt – in Polen. |
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In einer am gestrigen Nachmittag geschalteten Telefonkonferenz wollten die 27  EU-Finanzminister darüber beraten, wie dem IWF schnellstmöglich bis zu 200 Milliarden Euro zur Stützung der 17 Euro-Staaten zufließen können. Auf ein Kreditvolumen von 150 Milliarden Euro hatten sich die Euro-Staaten bereits am 9. Dezember verständigt. Dabei blieb es auch nach der Telefonkonferenz.
Dennoch wird der IWF-Topf nun wohl mit wenigstens 170 Milliarden gefüllt werden - dank solidarischer Unterstützung von nicht der Euro-Zone angehörigen EU-Staaten: Polen hat 6,3 Milliarden, Dänemark 6,9 Milliarden Euro in Aussicht gestellt – vorbehaltlich der parlamentarischen Zustimmung. Tschechien und Schweden haben in Zahlen nicht genannte Finanzhilfen zugesagt.
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Dieses Jahr war laut dem polnischen Straßenbauamt (GDDKiA) Verlaß auf den Wettergott. Sprecherin Magdalena Jaworska teilte mit, daß für über knapp 20 Milliarden Zloty (4.6 Mrd. Euro) neue Autobahn- und Schnellstraßen-Kilometer gebaut worden sind. Für 2012 sind – so das Wetter erneut mitspielt – 29,3 Milliarden Zloty (6.8 Mrd. Euro) geplant. Dann wären rund 1.500 Kilometer Autobahnen und 2.000 Kilometer Schnellstraßen fertiggestellt. Zum Vergleich: Das deutsche Autobahnnetz mißt 12.819 Kilometer und 230.782 Kilometer an Schnell- und Zubringerstraßen.
WarsawVoice/ds/20.12.2011
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Der italienische Autohersteller Fiat hat in der vergangenen Woche zugegeben, die eigentlich rentable Produktion des Kleinwagens Panda von Polen nach Italien verlagert zu haben, um die heimische Wirtschaft zu stärken. Die liberale Tageszeitung Gazeta Wyborcza ärgert diese unsolidarische und unökonomische Haltung. Sie kommentiert:
"Die Entscheidung des Konzerns war für die Fabrik in Tychy und ihre Zulieferer ein herber Schlag. Die Produktion des Pandas hat seit 2003 ihre Existenz gesichert. ... Das ist ein weiteres Beispiel dafür, dass in der Autobranche in West-Europa in Zeiten der Krise nationale Interessen nicht nur wichtiger sind als die europäische Solidarität, sondern auch wichtiger als die betriebswirtschaftliche Rechnung. ... Und welche Idee hat die polnische Regierung, um diesen Rückschlag zu überwinden? Das weiß man nicht, weil in keinem Regierungsprogramm etwas zum Thema Autobranche steht."
eurotopics/ds/19.12.2011
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