 Geht es nach Energieminister Krzysztof Tchorzewski, fahren in zehn Jahren eine Million Elektroautos auf Polens Straßen. Für diese Zielsetzung muß er wohl nicht geradestehen, dem widerspricht die übliche Dauer der wechselnden Regierungen. Gegenwärtig sind rund 600 Aufladestationen in Betrieb, fast auschließlich in Warschau. In den kommenden zwei Monaten sollen weitere 600 Stationen anzapfbar sein.Doch mit dem Tempo läßt sich die Zielmarke eine Million in zehn Jahren Expertenmeinung zufolge nicht erreichen. Zwar ist Polen mit derzeit 600 Stationen die bestausgerüstete Nation der Visegradstaaten, doch der Blick ins Nachbarland Deutschland mit rund 22.300 Stationen macht den Aufholbedarf deutlich. Das Verhältnis steht zurzeit 1 zu 37.
Quelle: Radio Polen Auslandsdienst/ds/11.05.2019
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Einmal mehr bestätigt eine Eurostat-Statistik, dass Polen im Ranking der 28 EU-Staaten ganz vorne mitmischt. Doch Rankings sind fleißige Beamtenmühsal, oft schon überholt mit Bekanntgabe. Was zählt ist, wer antreibt und alle mitnimmt. Ministerpräsident Morawieki klärt derzeit in Wahlreden zur Europawahl auf, etwa so: Stellen sie sich die EU im Zugverkehr vor mit 27 Waggons. Ohne den polnischen Lockführer sähe es ungewiß aus mit der Fahrt.
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 2017 ging Deutschlands zweigrößte Fluglinie Air Berlin pleite, vor fünf Wochen, am 1. April, endete die fast 30jährige Geschichte der viertgrößten Fluglinie Germania. Der ruinöse Preiskrieg am Himmel habe beide in den Ruin stürzen lassen, kondolieren Gewerkschaften. Von der Germania fliegt die Schweizer Tochter Germania Flug noch über und unter den Wolken. Rechtzeitig fand die finanzielle Abnabelung von der deutschen Muttergesellschaft statt, doch bleibende Gesundheit bleibt fraglich, so lange finanzieller Schub ausbleibt. |
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 Großer Gipfel am Mittwoch im Warschauer Königsschloss. Gastgeber Morawiecki
empfing die Repräsentanten der 12
Staaten, die seit 2004 der EU beigetreten sind, mit einer sie wohl
überaschenden Rede mit der Kernaussage: Die EU profitiere von der treibenden
Wirtschaftskraft der Beitrittsländer unter der Führung von Polen, das als
eigentliche Wirtschaftslokomotive das Tempo vorgibt.
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Der Beitritt 2004 zur EU war wichtig für die Weiterentwicklung ihres Landes, meinen Umfragen zufolge 87 Prozent der Polen, der EU-Durchschnitt liegt bei 68 Prozent. Für die mit Abstand höchste Zufriedensquote hat Jerzy Kwiecinski, Minister für Investitionen und Entwicklung, nun Fakten geliefert: Seit 2004 sind über 200.000 Projekte in Polen mit EU-Mitteln kofinanziert worden mit gesamt 157 Milliarden Euro. Obendrein hat Polen seit 2014 aus dem EU-Topf 163 Milliarden Euro erhalten - minus 53 Milliarden Euro als nationale Einzahlung.
Quelle: Warsaw Voice/ds/01.05.2019
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