Ab 2040 werden statistisch jährlich etwa eine Millionen Deutsche sterben, die geburtenstarken Jahrgänge treten dann ab – und darauf  bereitet  man sich in Polen vor. Die Branche der Sargbauer ist führend  in Europa.  Das verdankt  sie der bisher großzügigren staatlichen Subventionierung  mit durchschnittlich 1.350 Euro für eine würdevolle Einsargung. Doch damit soll bald Schluß sein, nach und nach will sich der Staat mit Beihilfen vom Acker machen. Den Sargbauern stehen harte Zeiten bevor, bedroht vom Aussterben allerdings sind sie nicht wirklich.

Statistisch kommen auf 1000 Bewohner 471 registrierte PKW. Damit hat Polen aufgeschlossen zum EU- Durchschnitt, allerdings liegt das durchschnittliche Alter der PKW  bei  15 Jahren. Drei Viertel aller registrierten PKW sind importierte Gebrauchtwagen. Vergangenes Jahr wurden  nach Angaben der „Central Vehicle Records“ (CVR) eine Million importierte Gebrauchtwagen  registriert und weitere  300.000 lediglich eingeführt, sozusagen in Ersatzteilequalität.

CVR/poland.pl/ds/11.01.2012

In Deutschland sei es „vielleicht noch zu einfach, Autos zu stehlen“, weil sich deutsche Autobesitzer „nicht ausreichend präventiv gegen Diebstahl schützen“, hatte Polens Botschafter Dr. Marek Pawlak kürzlich in einem Interview mit der „Märkischen Oderzeitung“ erklärt und sich damit massive Kritik von der Polizeigewerkschaft eingefangen. Dabei drängt sich der Verdacht auf, dass deutsche Stellen zu wenig über  bereits praxiserprobt zuverlässige und durchaus preiswerte Präventiv-Techniken aufklären. So war im April des letzten Jahres ein kostenloses Projekt in Frankfurt/Oder durchgeführt  worden. Die Grenzstadt gilt nach Behördenangaben als Drehscheibe für internationale Autoschieberbanden. 500 Fahrzeughalter erhielten ein so genanntes „Kfz-DNA“-Paket.