 2004 verfügte das neue EU-Mitglied Polen über einen Straßennetz aus Schnellstraßen und Autobahnen von insgesamt 850 Kilometern. Das Goldene Jahrzehnt deutscher und österreichischer Straßenbauer brach an. Bis 2014 hatten sie das Straßennetz auf 2.000 Kilometer ausgebaut, etwa zur Hälfte der Kosten EU-gefördert. Die Auftragserteilung stand unter zeitlichem Druck, Polen war mit der Ukraine Veranstalter der Fußball-EM 2014. Danach wurde der Rechenstift gespitzt, Vorhandenes modernisiert und kaum mehr als 200 neue Straßenkilometer gebaut. Neuen Schwung hat nun das staatliche Straßenbauamt GDDKiA angekündigt mit dem Optimusmus, der Polens Premier Morawiecki zu eigen ist. |
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 Das World Urban Forum (WUF) ist eine von der UN ausgeschriebene Messe, die Visionen nachhaltiger Städteentwicklung zum Thema hat. Die erste fand in Nairobi (Kenia) statt, es folgten im Zweijahresabstand Barcelona, Vancouver, Nanjing, Rio de Janeiro, Naples, Medellin und Kuala Lumpur. Inzwischen weltweites Prestigeobjekt erhielt Abu Dhabi für 2020 den Zuschlag. Für 2022 standen St. Peterburg, Mexico City, Kattowitz und Dortmund in der finalen Entscheidung. Für Dortmund hatte sich auch die Bundesregierung ins Zeug gelegt. Doch das Kattowitzer Konzept überzeugte die Jury mehr. |
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 Der US-amerikanische Schadenregulierer AirHelp hat eigenen Angaben zufolge bereits für über zehn Millionen Passagiere erfolgreich Rückzahlungen eingeklagt für Flugstreichungen, unzumutbare Verspätungen und Services. Das Klagepotenzial ist gigantisch: Weltweit 4.1 Milliarden Passagiere werden für dieses Jahr prognostiziert, jeder Dritte tickt bei einem Billigflieger ein. Die Datenflut, die AirHelp sammelt, fließen werbewirksam in Rankings e in:die besten Airlines, der beste Catering-Service, die besten Airports. Von weltweit 152 bewerteten Destinationen ist der Danziger Airport als fünftbester der Welt ausgelobt worden. |
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 Polens Beitritt zur Europäischen Union am 1. Mai 2004, leite ihren Untergang ein, wehklagte die heimische Landwirtschaft. Sie sei dem Wettbewerb am europäischen Binnenmarkt nicht gewachsen und über kurz oder lang Übernahmeopfer deutscher Agrarbetriebe. Heute, 15 Jahre später, wetteifert Polens Agrarwirtschaft mit Deutschland, Frankreich und den Niederlanden, hat sie bei der Erzeugung von Geflügel, Obst und Pilzen bereits abgehängt.
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 Geht es nach Energieminister Krzysztof Tchorzewski, fahren in zehn Jahren eine Million Elektroautos auf Polens Straßen. Für diese Zielsetzung muß er wohl nicht geradestehen, dem widerspricht die übliche Dauer der wechselnden Regierungen. Gegenwärtig sind rund 600 Aufladestationen in Betrieb, fast auschließlich in Warschau. In den kommenden zwei Monaten sollen weitere 600 Stationen anzapfbar sein.Doch mit dem Tempo läßt sich die Zielmarke eine Million in zehn Jahren Expertenmeinung zufolge nicht erreichen. Zwar ist Polen mit derzeit 600 Stationen die bestausgerüstete Nation der Visegradstaaten, doch der Blick ins Nachbarland Deutschland mit rund 22.300 Stationen macht den Aufholbedarf deutlich. Das Verhältnis steht zurzeit 1 zu 37.
Quelle: Radio Polen Auslandsdienst/ds/11.05.2019
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