 Polnische Yachten zählen zu den Hinkuckern auf internationalen Messen. Das Know-how und Preisleistungs-Verhältnis sind kaum zu toppen. Rund 1000 Hersteller sind im Markt tätig und beschäftigen geschätzt 3.000 Zulieferer. 2018 wurden 23.000 Yachten verkauft, davon rund 95 Prozent ins Ausland. Allein diese Exporte erzielten einen Gesamtwert von rund 500 Millonen Euro. Doch dann traf das Corono-Virus die Yachten-Bauer besonders hat. Ihre Verkaufsmärkte, die internationalen Messen, wurden auf Lockdown gesetzt.
Quelle: PAIH/ds/02.03.2021 |
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 Zwischen Warschau und Łódź gelegen soll Polens Mega-Flughafen 2035 als größtes Drehkreuz in Osteuropa den Betrieb aufnehmen. Die Entscheidung fiel 2017 unter Ministerpräsidentin Szydlo und wurde stimmungsreich begrüßt als Projekt, das dem Berliner Zukunfts-Airport BER Sorgen abnehmen kann. Dessen Eröffnung stand schon sechs Jahre in Verzug, war mit Baukosten von rund einer Milliarde Euro geplant, und hatte bis 2017 ein Pannendesaster in Höhe von 18 Milliarden Euro hingelegt – ohne Eröffnung. Die fand erst 2020 statt mit krasser Lockdown-Minderauslastung. |
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 Polens Exporte erreichten 2020 mit 12 Milliarden Euro wertmäßig etwa die Hälfte des Bruttoinlandsprodukts, ein Rekord, der nur wenigen Ländern gelang. Damit wurde mit dem Export-Rekordjahr 2019 etwa gleichgezogen. Zunächst sorgte 2020 der Lebensmittelmarkt für einen stabilen Zuwachs, doch dann erholten sich zunehmend exportorientierte Branchen von der Corona-Rezession. Rund 68 Prozent des Exports basierte auf inlandischer Produktion, mehr als im Corona-Jahr 2019. 2020 hat Polens Exportwirtschaft das Land aus der Corona-Delle geführt, konstatiert Marcin Roszkowski vom Jagiellonian Institute.
Quellen: The Warsaw Voice/TFN/Symbolmotiv:pixabay/ds/21.02.2021 |
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 Polen ist mit einem Minus von lediglich 2,8 Prozent des BIP relativ gut durch die Corana-Krise gekommen, besser als Deutschland. Die Weichenstellung für die wirtschaftliche Robustheit ist kaum fünf Jahre her und wurde maßgeblich von der staatlichen Investitions- und Handelsagentur (PAIH) initiiert. Südkoreanische Hersteller von E-Batterien wurden umworben, sich in Sonderwirtschaftszonen anzusiedeln. Sie waren technologisch weltführend und auf den europäischen Automobilmarkt fokussiert. Inzwischen ist Polen mit 61 Batterie-Unternehmen drittstärkster Anbieter in Europa nach Deutschland mit 76 und Italien mit 67 Unternehmen.
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 Der österreichische Kartonhersteller MM Mayr-Melnhof kauft in Polen den Kartonhersteller Kwidzyn mit 2.300 Mitarbeitern. Das Unternehmen betreibt eine Zellstofffabrik mit rund 400.000 Tonnen Kapazität pro Jahr - "eine ideale Ergänzung unseres bestehenden Kartongeschäfts", so Konzernchef Peter Oswald. Mayr-Melnhof legt dafür 670 Millionen Euro auf den Tisch.
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