 Der US-amerikanische Schadenregulierer AirHelp hat eigenen Angaben zufolge bereits für über zehn Millionen Passagiere erfolgreich Rückzahlungen eingeklagt für Flugstreichungen, unzumutbare Verspätungen und Services. Das Klagepotenzial ist gigantisch: Weltweit 4.1 Milliarden Passagiere werden für dieses Jahr prognostiziert, jeder Dritte tickt bei einem Billigflieger ein. Die Datenflut, die AirHelp sammelt, fließen werbewirksam in Rankings e in:die besten Airlines, der beste Catering-Service, die besten Airports. Von weltweit 152 bewerteten Destinationen ist der Danziger Airport als fünftbester der Welt ausgelobt worden. |
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 Polens Beitritt zur Europäischen Union am 1. Mai 2004, leite ihren Untergang ein, wehklagte die heimische Landwirtschaft. Sie sei dem Wettbewerb am europäischen Binnenmarkt nicht gewachsen und über kurz oder lang Übernahmeopfer deutscher Agrarbetriebe. Heute, 15 Jahre später, wetteifert Polens Agrarwirtschaft mit Deutschland, Frankreich und den Niederlanden, hat sie bei der Erzeugung von Geflügel, Obst und Pilzen bereits abgehängt.
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 Geht es nach Energieminister Krzysztof Tchorzewski, fahren in zehn Jahren eine Million Elektroautos auf Polens Straßen. Für diese Zielsetzung muß er wohl nicht geradestehen, dem widerspricht die übliche Dauer der wechselnden Regierungen. Gegenwärtig sind rund 600 Aufladestationen in Betrieb, fast auschließlich in Warschau. In den kommenden zwei Monaten sollen weitere 600 Stationen anzapfbar sein.Doch mit dem Tempo läßt sich die Zielmarke eine Million in zehn Jahren Expertenmeinung zufolge nicht erreichen. Zwar ist Polen mit derzeit 600 Stationen die bestausgerüstete Nation der Visegradstaaten, doch der Blick ins Nachbarland Deutschland mit rund 22.300 Stationen macht den Aufholbedarf deutlich. Das Verhältnis steht zurzeit 1 zu 37.
Quelle: Radio Polen Auslandsdienst/ds/11.05.2019
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Einmal mehr bestätigt eine Eurostat-Statistik, dass Polen im Ranking der 28 EU-Staaten ganz vorne mitmischt. Doch Rankings sind fleißige Beamtenmühsal, oft schon überholt mit Bekanntgabe. Was zählt ist, wer antreibt und alle mitnimmt. Ministerpräsident Morawieki klärt derzeit in Wahlreden zur Europawahl auf, etwa so: Stellen sie sich die EU im Zugverkehr vor mit 27 Waggons. Ohne den polnischen Lockführer sähe es ungewiß aus mit der Fahrt.
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 2017 ging Deutschlands zweigrößte Fluglinie Air Berlin pleite, vor fünf Wochen, am 1. April, endete die fast 30jährige Geschichte der viertgrößten Fluglinie Germania. Der ruinöse Preiskrieg am Himmel habe beide in den Ruin stürzen lassen, kondolieren Gewerkschaften. Von der Germania fliegt die Schweizer Tochter Germania Flug noch über und unter den Wolken. Rechtzeitig fand die finanzielle Abnabelung von der deutschen Muttergesellschaft statt, doch bleibende Gesundheit bleibt fraglich, so lange finanzieller Schub ausbleibt. |
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